ब्रांड नाम: | Fushunt |
मॉडल संख्या: | प्लग-इन विस्तारित रेंज हाइब्रिड लाइट ट्रक 4×2 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन |
न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 वाहन |
कीमत: | $35,000-$40,000Dollar |
पैकेजिंग विवरण: | पूरा वाहन |
भुगतान की शर्तें: | टी/टी |
प्लग-इन एक्सटेंडेड रेंज हाइब्रिड लाइट ट्रक 4×2 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन
प्लग-इन हाइब्रिड रेंज एक्सटेंडेड लाइट ड्यूटी ट्रक एक वाणिज्यिक वाहन है जो प्लग-इन हाइब्रिड और रेंज एक्सटेंडर इलेक्ट्रिक प्रौद्योगिकियों को जोड़ती है।यह एक पारंपरिक ईंधन इंजन और एक इलेक्ट्रिक मोटर दोनों द्वारा संचालित किया जा सकता है, बेहतर ईंधन दक्षता और कम उत्सर्जन प्रदान करता है।
हल्के ड्यूटी वाले ट्रक में ईंधन इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर को अपनी मुख्य शक्ति स्रोत के रूप में उपयोग किया जाता है।ईंधन इंजन इलेक्ट्रिक मोटर को शक्ति प्रदान कर सकता है और साथ ही बैटरी पैक को चार्ज करने के लिए जनरेटर के रूप में कार्य कर सकता हैइलेक्ट्रिक मोटर वाहन को आगे बढ़ाने के लिए अतिरिक्त शक्ति प्रदान करने में सहायता करता है। बैटरी पैक विद्युत ऊर्जा को संग्रहीत करता है और आवश्यकता के अनुसार इसे इलेक्ट्रिक मोटर को आपूर्ति करता है।
रेंज एक्सटेंडेड लाइट ड्यूटी ट्रक का ईंधन इंजन अतिरिक्त ड्राइविंग रेंज और शक्ति प्रदान करने के लिए पेट्रोल या डीजल जैसे पारंपरिक ईंधन का उपयोग कर सकता है।यह एक बाहरी बिजली स्रोत में प्लग द्वारा चार्ज किया जा सकता है, जिससे बैटरी पैक इलेक्ट्रिक मोटर के उपयोग के लिए पर्याप्त ऊर्जा संग्रहीत कर सकता है।यह ट्रक को भीड़भाड़ वाले शहरी वातावरण या शून्य उत्सर्जन की आवश्यकता वाले क्षेत्रों में शुद्ध विद्युत मोड में काम करने में सक्षम बनाता है, निकास पाइप उत्सर्जन और पर्यावरणीय प्रभाव को कम करना।
प्लग-इन हाइब्रिड लाइट ड्यूटी ट्रक अक्सर एक बुद्धिमान ऊर्जा प्रबंधन प्रणाली से लैस होता है जो ऊर्जा के उपयोग और रूपांतरण की निगरानी और अनुकूलन करता है।ईंधन दक्षता को अधिकतम करने और पर्यावरण पर प्रभाव को कम करने के लिए ये प्रणाली स्वचालित रूप से विभिन्न शक्ति मोड के बीच स्विच कर सकती हैंइसके अतिरिक्त, ट्रक पुनरुत्पादक ब्रेकिंग तकनीक का उपयोग करके ब्रेकिंग ऊर्जा को बिजली में परिवर्तित कर सकता है और इसे बैटरी पैक में संग्रहीत कर सकता है, जिससे ऊर्जा दक्षता में और वृद्धि होती है।
हल्के ड्यूटी ट्रक को आमतौर पर कार्गो क्षमता और आराम पर ध्यान केंद्रित करते हुए डिजाइन किया जाता है।इसे विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करने और आरामदायक ड्राइविंग अनुभव प्रदान करने के लिए विभिन्न आकार के कार्गो बेड के साथ कॉन्फ़िगर किया जा सकता हैउन्नत वाहन सुरक्षा सुविधाएं जैसे कि एंटी-ब्लॉकिंग ब्रेकिंग सिस्टम, लेन-कीपिंग सहायता, टक्कर चेतावनी और अनुकूलनशील क्रूज कंट्रोल भी शामिल किए जा सकते हैं।
निष्कर्ष में, एक प्लग-इन हाइब्रिड रेंज-एक्स्टेन्डेड लाइट ड्यूटी ट्रक एक वाणिज्यिक वाहन है जो प्लग-इन हाइब्रिड और रेंज-एक्स्टेन्डेड इलेक्ट्रिक प्रौद्योगिकियों को जोड़ती है।यह ईंधन इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर के संयोजन का उपयोग करके बेहतर ईंधन दक्षता और कम उत्सर्जन प्राप्त करता हैयह ट्रक शहरी क्षेत्रों में शून्य उत्सर्जन वाले इलेक्ट्रिक मोड में काम कर सकता है, जो लचीला ऊर्जा प्रबंधन और आरामदायक ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है।यह एक टिकाऊ और पर्यावरण के अनुकूल परिवहन समाधान है.
XCMG Hanchi Gemini, मर्सिडीज-बेंज के समान स्टार स्काई ग्रिल डिजाइन को अपनाता है। आयताकार वायु ग्रहण ग्रिल लाल पावर वन से सजाया गया है,और उस में तारे वाले गहने लगाए हुए होंगे, एक बहती आकाशगंगा की तरह, जो न केवल प्रौद्योगिकी की एक मजबूत भावना है, दृश्य प्रभाव भी बेहद उत्कृष्ट हैं।
सबसे पहले निलंबित शॉक-असॉर्बिंग कैब समर्थन पूरी तरह से कंपन ऊर्जा को कम करता है, प्रभावी रूप से चालक के ड्राइविंग वातावरण की ड्राइविंग स्थिरता में सुधार करता है, और आराम में काफी सुधार करता है।इसके अतिरिक्त, नई कार में स्मार्ट प्रोफाइल लाइट भी लगाई गई है।यह स्वचालित रूप से प्रकाश की तीव्रता के अनुसार स्थिति रोशनी और कम रोशनी रोशनी चालू हो जाएगा, और स्वचालित रूप से देरी और वाहन की शक्ति खोने से रोकने के लिए सभी रोशनी बंद करने के लिए। रियरव्यू दर्पण एक स्वागत प्रकाश, सितारों से घिरा एक एक्ससीएमजी आकार के साथ सुसज्जित है,एक सी के आकार का दिन के दौरान चलने वाला प्रकाश डिजाइन, और गतिशील वाटर स्टीयरिंग, जो प्रौद्योगिकी, सुंदरता और व्यावहारिकता की भावना को जोड़ती है।
हैंची ट्विन स्टार डेवेई डी25 पावर और पीएस पावर स्प्लिट हाइब्रिड सिस्टम दोनों का उपयोग करता है। दोनों पावर सिस्टम दोगुनी पावर आउटपुट प्राप्त करते हैं।बुद्धिमान कंप्यूटर इष्टतम संयोजन प्राप्त करने और ईंधन दक्षता प्राप्त करने के लिए इंजन और दो मोटर्स के आउटपुट शक्ति अनुपात को नियंत्रित करता है. अधिकतम अर्थव्यवस्था के लिए प्लग-इन हाइब्रिड प्रणाली. ड्राइविंग के दौरान, इंजन द्वारा आउटपुट शक्ति ग्रह सरणी के माध्यम से विभाजित है. इसका एक हिस्सा सीधे पहियों को चलाता है.और अतिरिक्त ऊर्जा का एक हिस्सा मोटर के माध्यम से बैटरी पैक चार्ज करता हैइसके विपरीत, जब ड्राइविंग परिस्थितियों में उच्च टोक़ या शक्ति की आवश्यकता होती है,बैटरी पैक आउटपुट वर्तमान मोटर के माध्यम से गुजरता है और इंजन ईंधन की खपत की आर्थिक सीमा में इंजन चल रहा रखने के लिए एक साथ काम करता है.
ड्राइव मोटर भाग में, Hanchi ट्विन स्टार इंजन को उच्च दक्षता संचालन सीमा में रखने के लिए इंजन और मोटर के बीच पारस्परिक सहयोग का उपयोग करता है,स्वाभाविक रूप से कम ईंधन की खपत प्राप्त करनावास्तविक परीक्षणों में, एक्ससीएमजी हैंची ट्विन के 4.5 टन मॉडल की औसत ईंधन की खपत 8.1 लीटर प्रति 100 किलोमीटर थी, जिससे 2.पारंपरिक ईंधन चालित हल्के ट्रक के 11 लीटर की तुलना में प्रति 100 किलोमीटर पर 9 लीटर7.5 टन के मॉडल की औसत ईंधन खपत 11.2 लीटर प्रति 100 किलोमीटर थी, जो कि 11.2 लीटर प्रति 100 किलोमीटर थी।8 लीटर प्रति 100 किलोमीटर, जो एक स्पष्ट लाभ है।
गियरबॉक्स के अंदर एकीकृत ड्राइव मोटर को एक फ्लैट वायर मोटर डिजाइन में अपग्रेड किया गया है।फ्लैट वायर मोटर का सबसे बड़ा लाभ वायरिंग विधि है, तार के आकार और आकार, जो स्लॉट पूर्ण दर को अधिकतम कर सकते हैं। आम तौर पर बोलते हुए, गोल तार मोटर्स की स्लॉट पूर्ण दर लगभग 40% है,जबकि फ्लैट वायर मोटर्स की स्लॉट पूर्ण दर 70% या उससे अधिक हो सकती हैइसी समय, फ्लैट वायर मोटर में भरे हुए तांबे को 20-30% तक बढ़ाया जा सकता है, जिससे एक मजबूत चुंबकीय क्षेत्र की ताकत उत्पन्न होती है,जो कुछ हद तक लगभग 20-30% की शक्ति में वृद्धि के बराबर हैइस प्रकार, इस तकनीक के समर्थन से, चाहे ड्राइव मोटर या जनरेटर के रूप में उपयोग किया जाए, दोनों मोटर्स की दक्षता में सुधार स्पष्ट है।
मोटर की उच्च टोक़ विशेषताओं के कारण, यदि मोटर का उपयोग स्टार्ट त्वरण चरण के दौरान ड्राइविंग के लिए किया जाता है, तो यह न केवल ऊर्जा उपयोग में सुधार कर सकता है,लेकिन यह भी अधिक शक्तिशाली शक्ति प्रदर्शन लाने.
विभिन्न कामकाजी परिस्थितियों में, जेमिनी में वाहन की शक्ति, अर्थव्यवस्था और ड्राइव करने की क्षमता के मामले में बेहतर प्रदर्शन है।तो परिवहन दक्षता अधिक हैहाइब्रिड के प्राकृतिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का फायदा है कि यह बाएं और दाएं हाथों को पूरी तरह से मुक्त कर सकता है, जिससे गियर बदलने की परेशानी खत्म हो जाती है, जिससे ड्राइविंग प्रक्रिया आसान हो जाती है।इस प्रकार परिवहन दक्षता और सुरक्षा में सुधार.
एक्ससीएमजी द्वारा लॉन्च किया गया हानची ट्विन स्टार सुपर हाइब्रिड लाइट ट्रक न केवल ग्रीन कार्ड सड़क परिवहन मानकों को पूरा कर सकता है, बल्कि ट्रक उपयोगकर्ताओं को चिंता मुक्त बैटरी जीवन भी प्रदान कर सकता है।देश के अधिकांश शहरों में, यह न केवल कोई यातायात प्रतिबंध है, लेकिन यह भी प्रभावी ढंग से यातायात जाम को कम कर सकते हैं। दोस्तों की वास्तविक कार लागत एक पत्थर के साथ दो पक्षियों को मारने के लिए कहा जा सकता है।
ब्रांड नाम: | Fushunt |
मॉडल संख्या: | प्लग-इन विस्तारित रेंज हाइब्रिड लाइट ट्रक 4×2 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन |
न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 वाहन |
कीमत: | $35,000-$40,000Dollar |
पैकेजिंग विवरण: | पूरा वाहन |
भुगतान की शर्तें: | टी/टी |
प्लग-इन एक्सटेंडेड रेंज हाइब्रिड लाइट ट्रक 4×2 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन
प्लग-इन हाइब्रिड रेंज एक्सटेंडेड लाइट ड्यूटी ट्रक एक वाणिज्यिक वाहन है जो प्लग-इन हाइब्रिड और रेंज एक्सटेंडर इलेक्ट्रिक प्रौद्योगिकियों को जोड़ती है।यह एक पारंपरिक ईंधन इंजन और एक इलेक्ट्रिक मोटर दोनों द्वारा संचालित किया जा सकता है, बेहतर ईंधन दक्षता और कम उत्सर्जन प्रदान करता है।
हल्के ड्यूटी वाले ट्रक में ईंधन इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर को अपनी मुख्य शक्ति स्रोत के रूप में उपयोग किया जाता है।ईंधन इंजन इलेक्ट्रिक मोटर को शक्ति प्रदान कर सकता है और साथ ही बैटरी पैक को चार्ज करने के लिए जनरेटर के रूप में कार्य कर सकता हैइलेक्ट्रिक मोटर वाहन को आगे बढ़ाने के लिए अतिरिक्त शक्ति प्रदान करने में सहायता करता है। बैटरी पैक विद्युत ऊर्जा को संग्रहीत करता है और आवश्यकता के अनुसार इसे इलेक्ट्रिक मोटर को आपूर्ति करता है।
रेंज एक्सटेंडेड लाइट ड्यूटी ट्रक का ईंधन इंजन अतिरिक्त ड्राइविंग रेंज और शक्ति प्रदान करने के लिए पेट्रोल या डीजल जैसे पारंपरिक ईंधन का उपयोग कर सकता है।यह एक बाहरी बिजली स्रोत में प्लग द्वारा चार्ज किया जा सकता है, जिससे बैटरी पैक इलेक्ट्रिक मोटर के उपयोग के लिए पर्याप्त ऊर्जा संग्रहीत कर सकता है।यह ट्रक को भीड़भाड़ वाले शहरी वातावरण या शून्य उत्सर्जन की आवश्यकता वाले क्षेत्रों में शुद्ध विद्युत मोड में काम करने में सक्षम बनाता है, निकास पाइप उत्सर्जन और पर्यावरणीय प्रभाव को कम करना।
प्लग-इन हाइब्रिड लाइट ड्यूटी ट्रक अक्सर एक बुद्धिमान ऊर्जा प्रबंधन प्रणाली से लैस होता है जो ऊर्जा के उपयोग और रूपांतरण की निगरानी और अनुकूलन करता है।ईंधन दक्षता को अधिकतम करने और पर्यावरण पर प्रभाव को कम करने के लिए ये प्रणाली स्वचालित रूप से विभिन्न शक्ति मोड के बीच स्विच कर सकती हैंइसके अतिरिक्त, ट्रक पुनरुत्पादक ब्रेकिंग तकनीक का उपयोग करके ब्रेकिंग ऊर्जा को बिजली में परिवर्तित कर सकता है और इसे बैटरी पैक में संग्रहीत कर सकता है, जिससे ऊर्जा दक्षता में और वृद्धि होती है।
हल्के ड्यूटी ट्रक को आमतौर पर कार्गो क्षमता और आराम पर ध्यान केंद्रित करते हुए डिजाइन किया जाता है।इसे विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करने और आरामदायक ड्राइविंग अनुभव प्रदान करने के लिए विभिन्न आकार के कार्गो बेड के साथ कॉन्फ़िगर किया जा सकता हैउन्नत वाहन सुरक्षा सुविधाएं जैसे कि एंटी-ब्लॉकिंग ब्रेकिंग सिस्टम, लेन-कीपिंग सहायता, टक्कर चेतावनी और अनुकूलनशील क्रूज कंट्रोल भी शामिल किए जा सकते हैं।
निष्कर्ष में, एक प्लग-इन हाइब्रिड रेंज-एक्स्टेन्डेड लाइट ड्यूटी ट्रक एक वाणिज्यिक वाहन है जो प्लग-इन हाइब्रिड और रेंज-एक्स्टेन्डेड इलेक्ट्रिक प्रौद्योगिकियों को जोड़ती है।यह ईंधन इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर के संयोजन का उपयोग करके बेहतर ईंधन दक्षता और कम उत्सर्जन प्राप्त करता हैयह ट्रक शहरी क्षेत्रों में शून्य उत्सर्जन वाले इलेक्ट्रिक मोड में काम कर सकता है, जो लचीला ऊर्जा प्रबंधन और आरामदायक ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है।यह एक टिकाऊ और पर्यावरण के अनुकूल परिवहन समाधान है.
XCMG Hanchi Gemini, मर्सिडीज-बेंज के समान स्टार स्काई ग्रिल डिजाइन को अपनाता है। आयताकार वायु ग्रहण ग्रिल लाल पावर वन से सजाया गया है,और उस में तारे वाले गहने लगाए हुए होंगे, एक बहती आकाशगंगा की तरह, जो न केवल प्रौद्योगिकी की एक मजबूत भावना है, दृश्य प्रभाव भी बेहद उत्कृष्ट हैं।
सबसे पहले निलंबित शॉक-असॉर्बिंग कैब समर्थन पूरी तरह से कंपन ऊर्जा को कम करता है, प्रभावी रूप से चालक के ड्राइविंग वातावरण की ड्राइविंग स्थिरता में सुधार करता है, और आराम में काफी सुधार करता है।इसके अतिरिक्त, नई कार में स्मार्ट प्रोफाइल लाइट भी लगाई गई है।यह स्वचालित रूप से प्रकाश की तीव्रता के अनुसार स्थिति रोशनी और कम रोशनी रोशनी चालू हो जाएगा, और स्वचालित रूप से देरी और वाहन की शक्ति खोने से रोकने के लिए सभी रोशनी बंद करने के लिए। रियरव्यू दर्पण एक स्वागत प्रकाश, सितारों से घिरा एक एक्ससीएमजी आकार के साथ सुसज्जित है,एक सी के आकार का दिन के दौरान चलने वाला प्रकाश डिजाइन, और गतिशील वाटर स्टीयरिंग, जो प्रौद्योगिकी, सुंदरता और व्यावहारिकता की भावना को जोड़ती है।
हैंची ट्विन स्टार डेवेई डी25 पावर और पीएस पावर स्प्लिट हाइब्रिड सिस्टम दोनों का उपयोग करता है। दोनों पावर सिस्टम दोगुनी पावर आउटपुट प्राप्त करते हैं।बुद्धिमान कंप्यूटर इष्टतम संयोजन प्राप्त करने और ईंधन दक्षता प्राप्त करने के लिए इंजन और दो मोटर्स के आउटपुट शक्ति अनुपात को नियंत्रित करता है. अधिकतम अर्थव्यवस्था के लिए प्लग-इन हाइब्रिड प्रणाली. ड्राइविंग के दौरान, इंजन द्वारा आउटपुट शक्ति ग्रह सरणी के माध्यम से विभाजित है. इसका एक हिस्सा सीधे पहियों को चलाता है.और अतिरिक्त ऊर्जा का एक हिस्सा मोटर के माध्यम से बैटरी पैक चार्ज करता हैइसके विपरीत, जब ड्राइविंग परिस्थितियों में उच्च टोक़ या शक्ति की आवश्यकता होती है,बैटरी पैक आउटपुट वर्तमान मोटर के माध्यम से गुजरता है और इंजन ईंधन की खपत की आर्थिक सीमा में इंजन चल रहा रखने के लिए एक साथ काम करता है.
ड्राइव मोटर भाग में, Hanchi ट्विन स्टार इंजन को उच्च दक्षता संचालन सीमा में रखने के लिए इंजन और मोटर के बीच पारस्परिक सहयोग का उपयोग करता है,स्वाभाविक रूप से कम ईंधन की खपत प्राप्त करनावास्तविक परीक्षणों में, एक्ससीएमजी हैंची ट्विन के 4.5 टन मॉडल की औसत ईंधन की खपत 8.1 लीटर प्रति 100 किलोमीटर थी, जिससे 2.पारंपरिक ईंधन चालित हल्के ट्रक के 11 लीटर की तुलना में प्रति 100 किलोमीटर पर 9 लीटर7.5 टन के मॉडल की औसत ईंधन खपत 11.2 लीटर प्रति 100 किलोमीटर थी, जो कि 11.2 लीटर प्रति 100 किलोमीटर थी।8 लीटर प्रति 100 किलोमीटर, जो एक स्पष्ट लाभ है।
गियरबॉक्स के अंदर एकीकृत ड्राइव मोटर को एक फ्लैट वायर मोटर डिजाइन में अपग्रेड किया गया है।फ्लैट वायर मोटर का सबसे बड़ा लाभ वायरिंग विधि है, तार के आकार और आकार, जो स्लॉट पूर्ण दर को अधिकतम कर सकते हैं। आम तौर पर बोलते हुए, गोल तार मोटर्स की स्लॉट पूर्ण दर लगभग 40% है,जबकि फ्लैट वायर मोटर्स की स्लॉट पूर्ण दर 70% या उससे अधिक हो सकती हैइसी समय, फ्लैट वायर मोटर में भरे हुए तांबे को 20-30% तक बढ़ाया जा सकता है, जिससे एक मजबूत चुंबकीय क्षेत्र की ताकत उत्पन्न होती है,जो कुछ हद तक लगभग 20-30% की शक्ति में वृद्धि के बराबर हैइस प्रकार, इस तकनीक के समर्थन से, चाहे ड्राइव मोटर या जनरेटर के रूप में उपयोग किया जाए, दोनों मोटर्स की दक्षता में सुधार स्पष्ट है।
मोटर की उच्च टोक़ विशेषताओं के कारण, यदि मोटर का उपयोग स्टार्ट त्वरण चरण के दौरान ड्राइविंग के लिए किया जाता है, तो यह न केवल ऊर्जा उपयोग में सुधार कर सकता है,लेकिन यह भी अधिक शक्तिशाली शक्ति प्रदर्शन लाने.
विभिन्न कामकाजी परिस्थितियों में, जेमिनी में वाहन की शक्ति, अर्थव्यवस्था और ड्राइव करने की क्षमता के मामले में बेहतर प्रदर्शन है।तो परिवहन दक्षता अधिक हैहाइब्रिड के प्राकृतिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का फायदा है कि यह बाएं और दाएं हाथों को पूरी तरह से मुक्त कर सकता है, जिससे गियर बदलने की परेशानी खत्म हो जाती है, जिससे ड्राइविंग प्रक्रिया आसान हो जाती है।इस प्रकार परिवहन दक्षता और सुरक्षा में सुधार.
एक्ससीएमजी द्वारा लॉन्च किया गया हानची ट्विन स्टार सुपर हाइब्रिड लाइट ट्रक न केवल ग्रीन कार्ड सड़क परिवहन मानकों को पूरा कर सकता है, बल्कि ट्रक उपयोगकर्ताओं को चिंता मुक्त बैटरी जीवन भी प्रदान कर सकता है।देश के अधिकांश शहरों में, यह न केवल कोई यातायात प्रतिबंध है, लेकिन यह भी प्रभावी ढंग से यातायात जाम को कम कर सकते हैं। दोस्तों की वास्तविक कार लागत एक पत्थर के साथ दो पक्षियों को मारने के लिए कहा जा सकता है।